أصبحت شركة HYUNDAI ROTEM المنافس الأبرز للحصول على صفقة بقيمة 1,6 مليار دولار، من أجل تزويد المغرب بـ 168 قطارًا من بينها 18 قطارًا عالي السرعة، يتم تصنيعها محليًا بالمملكة، وتسليمها إلى المكتب الوطني للسكك الحديدية خلال الفترة ما بين 2027 و2030.
الشركة أضحت المنافس الأبرز للعروض الفرنسية والإسبانية والصينية واليابانية والألمانية، بعدما عقد مسؤولوها مؤخرًا اجتماعًا مع وزير الصناعة والتجارة المغربي رياض مزور بمدينة الدار البيضاء، كان لافتًا أنه استحضر أيضًا اختصاصها الصناعي الآخر في المجال العسكري.
وستكون الشركة الكورية الجنوبية المذكورة واحدة من بين 7 شركات تتنافس على صفقة القطارات المُعلن عنها في نونبر الماضي، إلى جانب كل من “تالغو” و”كاف” الإسبانيتين، و”ألستوم” الفرنسية و”هيتاشي” اليابانية، وCRCC الصينية، و”سيمنز موبيلتي” الألمانية.
وفي 13 نونبر 2023، أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية طلب عروض المنافسة على واجهتين، الأولى اقتناء مجموعة جديدة من القطارات، بما في ذلك القطارات فائقة السرعة التي ستصل إلى مراكش، والثانية تطوير الصناعة السككية الوطنية من خلال إحداث منظومة لصناعة القطارات المُعدة للتصدير على غرار ما يشهده مجال السيارات وقطاع الطيران.
وأعلن المكتب إطلاق طلب عروض المنافسة من أجل اقتناء 168 قطارًا منها 150 قطارًا لتأمين خدمات النقل بين الحواضر، والقطارات المكوكية السريعة وقطارات الربط بين المدن الكبرى، و18 قطارًا لامتدادات خط السرعة الفائقة.
ويهدف ONCF من خلال هذه القطارات الجديدة إلى مواكبة الإقبال المتزايد على حركية التنقل عبر القطار وتحديث جزء من أسطول القطارات الحالية الذي بدأ يتقادم وتأمين النقل على امتداد خط القطار الفائق السرعة نحو مراكش، من جهة، ومن جهة أخرى إلى تأمين خدمة القرب من نوع RER أو الربط الجهوي في جهتي الدار البيضاء والرباط.
كواليس الريف: متابعة
09/07/2024
