في وقت تتسابق فيه الدول لتعزيز بنيتها التحتية، يبدو أن المغرب يسير بخطى ثابتة نحو هدفٍ واضح: شبكة طرقية تربط بين الجبال والسهول والحدود.
فبحسب آخر الأرقام التي كشفتها وزارة التجهيز والنقل، بلغ الطول الإجمالي للشبكة الطرقية المصنفة في البلاد حوالي 57 ألف كيلومتر، منها 47,898 كيلومتراً معبداً. غير أن الصورة ليست كلها وردية، إذ ما تزال 36% من هذه الطرق في وضع “غير مُرضٍ”، وفق التقرير الرسمي.
منذ سنة 2021، تحوّلت الورشات الطرقية إلى خلية نحل مفتوحة على مدار الساعة. فقد تم توسيع وتثنية أكثر من 4 آلاف كيلومتر من الطرق، بكلفة تجاوزت 16 مليار درهم، إلى جانب صيانة أزيد من 7 آلاف كيلومتر بـ 11 مليار درهم، وإنجاز 247 منشأة فنية ساهمت في تحسين انسيابية المرور.
الأرقام التي كشفتها الوزارة تكشف عن ضغطٍ هائلٍ على البنية التحتية: العربات بالمغرب تقطع 118 مليون كيلومتر كل يوم، في مؤشر على نمو اقتصادي وحركية تجارية قوية، لكنها أيضاً إشارة إلى تحديات الصيانة والسلامة الطرقية.
وراء هذه الأرقام جيش من العمال والمهندسين، إذ يوفّر قطاع الطرق ما يعادل 5 ملايين يوم عمل سنوياً، ويستهلك كميات هائلة من المواد: 250 مليون طن من الإسفلت و60 مليون طن من الحديد، و15 مليون متر مكعب من مواد البناء.
منذ 2021 وحدها، تم تشغيل ما يقارب 70 ألف عامل ضمن مشاريع استهدفت تحسين حياة أكثر من 9 ملايين مواطن.
11/11/2025
