عاد مشروع النفق السككي البحري الذي يربط بين المغرب وإسبانيا إلى واجهة الاهتمام من جديد، في تطور يعيد إحياء واحد من أضخم وأعقد مشاريع البنية التحتية على الصعيد العالمي، بكلفة تقدر بحوالي 8,5 مليارات أورو، وبطموح يرمي إلى إعادة تشكيل مستقبل الربط بين القارتين الإفريقية والأوروبية.
ويرتكز هذا المشروع على تصور هندسي لإنجاز خط سككي تحت مياه مضيق جبل طارق، يربط بين منطقة “مالاباطا” قرب مدينة طنجة، ومنطقة “بالوما” في مدينة قادس الإسبانية، عبر مسار يبلغ طوله نحو 42 كيلومترا، منها حوالي 28 كيلومترا تحت سطح البحر.
وحسب ما أوردته صحيفة “La Republica” الإسبانية، فإن التصميم التقني المقترح يقوم على إنشاء نفقين سككيين منفصلين، إضافة إلى نفق ثالث مخصص لأشغال الصيانة وعمليات الإخلاء، مع الإشارة إلى أن هذا المشروع لن يشمل عبور السيارات الخاصة، بل سيقتصر على نقل الركاب والبضائع عبر القطارات.
كما يرتقب أن يصل عمق النفق إلى نحو 475 مترا تحت قاع البحر، ما يجعله من بين أكثر المشاريع الهندسية تعقيدا على مستوى العالم، خاصة في ظل التحديات المرتبطة بالتيارات البحرية القوية والدقة الجيولوجية لمضيق جبل طارق.
ولا يزال المشروع في الوقت الراهن في مرحلة الدراسات الجيوتقنية والبيئية، التي تهدف إلى تقييم جدواه وإمكانية تنفيذه، من خلال تحليل قاع البحر والنشاط الزلزالي، إلى جانب تحديد أنسب تقنيات الحفر الملائمة لطبيعة المنطقة الجغرافية.
16/05/2026
