الناظور : البرلماني أبركان يتلقى وعدا بإعادة خط العروي–مالقة وتطوير الربط الجوي مع باقي جهات المملكة

عاد ملف الربط الجوي بإقليم الناظور إلى واجهة النقاش البرلماني، بعدما وجّه النائب البرلماني عن دائرة الناظور محمد أبركان سؤالين إلى وزير النقل واللوجستيك عبد الصمد قيوح، طالب في أولهما بإعادة تشغيل الخط الجوي الرابط بين مطار الناظور العروي ومدينة مالقة الإسبانية، فيما دعا في الثاني إلى تعزيز الربط الجوي الداخلي عبر إحداث خطوط مباشرة نحو عدد من المدن المغربية، بما يواكب الدينامية الاقتصادية التي تعرفها جهة الشرق ويستجيب لتطلعات الساكنة والجالية المغربية المقيمة بالخارج.

وفي سؤاله الأول، شدد أبركان على أن الخط الجوي بين الناظور ومالقة كان يشكل شرياناً حيوياً يربط الإقليم بأفراد الجالية المغربية المقيمة بجنوب إسبانيا، كما كان يستفيد منه الطلبة ورجال الأعمال والمرضى والسياح، مساهماً في تنشيط المبادلات الاقتصادية والتجارية والسياحية بين الضفتين. وأبرز أن توقيف هذا الخط ألحق أضراراً بالمسافرين الذين أصبحوا مجبرين على سلوك مسارات بديلة أكثر تكلفة واستغراقاً للوقت، متسائلاً عن أسباب توقفه والإجراءات التي تعتزم الوزارة اتخاذها لإعادة تشغيله وضمان استمراريته.

وفي سؤاله الثاني، لفت النائب البرلماني إلى استمرار معاناة ساكنة إقليم الناظور وجهة الشرق بسبب محدودية الربط الجوي الداخلي، مطالباً بإحداث رحلات مباشرة نحو مدن مغربية كبرى، من بينها أكادير ومراكش والداخلة، إلى جانب تعزيز الرحلات نحو باقي المطارات الوطنية، خاصة خلال موسم عودة أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج، حيث يضطر آلاف المسافرين إلى قطع مئات الكيلومترات براً بعد وصولهم إلى مطار الناظور، رغم توفره على حركة جوية دولية مهمة.

وفي رده على السؤال الأول، أوضح وزير النقل واللوجستيك أن اتفاقية الأجواء المفتوحة الموقعة بين المغرب والاتحاد الأوروبي سنة 2006 رفعت جميع القيود المتعلقة باستغلال الخطوط الجوية بين المطارات المغربية ونظيراتها التابعة لدول الاتحاد الأوروبي، سواء من حيث عدد الرحلات أو سعة الطائرات أو تعيين شركات الطيران.

وأكد الوزير أن هذا الإطار القانوني يسمح لأي شركة طيران مغربية أو أوروبية ببرمجة رحلات مباشرة بين المغرب ودول الاتحاد الأوروبي دون قيود تنظيمية، مشيراً إلى أن إعادة تشغيل الخط الجوي بين مطار الناظور ومدينة مالقة تظل رهينة بالجدوى الاقتصادية ومدى اهتمام شركات الطيران باستغلاله تجارياً، مع تأكيد استعداد الوزارة لدراسة ومواكبة أي طلب تتقدم به شركات الطيران في هذا الشأن.

أما بخصوص مطلب تعزيز الرحلات الداخلية، فأوضح الوزير أن إحداث أي خط جوي جديد يخضع لمقتضيات مدونة الطيران المدني ولدراسات الجدوى الاقتصادية التي تضمن استدامة استغلاله، مبرزاً أن الوزارة تعمل على تشجيع الربط الجوي الداخلي عبر اتفاقيات شراكة مع مختلف المتدخلين.

وفي هذا الإطار، كشف عن توقيع اتفاقية تجمع وزارة النقل واللوجستيك ووزارة الداخلية ووزارة الاقتصاد والمالية ومجلس جهة الشرق ووكالة تنمية جهة الشرق والخطوط الملكية المغربية، من أجل دعم الخط الجوي بين الناظور والدار البيضاء عبر أربع رحلات أسبوعياً، مع تحديد سقف سعر التذكرة في 500 درهم على الدرجة الاقتصادية، بما يعزز ربط الإقليم بالشبكة الوطنية والدولية.

كما أعلن عن اتفاقية ثانية مع وزارة الداخلية ووزارة السياحة والصناعة التقليدية والاقتصاد الاجتماعي والتضامني ومجلس جهة الشرق وشركة العربية للطيران المغرب لإطلاق خط جوي مباشر بين الناظور والرباط بوتيرة رحلتين أسبوعياً، بسعر انطلاقي يبلغ 350 درهماً في اتجاه واحد، على ألا يتجاوز متوسط ثمن تذكرة الذهاب والإياب 600 درهم.

وتؤكد هذه الأجوبة الرسمية أن تحسين الربط الجوي بإقليم الناظور يظل مرتبطاً، بالنسبة للخطوط الدولية، بمدى إقبال شركات الطيران على استغلالها وفق معايير الجدوى الاقتصادية، في حين تواصل الوزارة دعم عدد من الخطوط الداخلية عبر اتفاقيات شراكة، مع استمرار المطالب المحلية بتوسيع شبكة الرحلات لتشمل وجهات وطنية أخرى.

ويعد تطوير الربط الجوي بإقليم الناظور رهاناً استراتيجياً لمواكبة المشاريع الكبرى التي تعرفها جهة الشرق، وعلى رأسها ميناء الناظور غرب المتوسط، والمنطقة الصناعية الجديدة، ومشاريع تهيئة بحيرة مارتشيكا، فضلاً عن تيسير تنقل أفراد الجالية المغربية المقيمة بالخارج من مختلف بلدان الاستقبال نحو أرض الوطن، بما يعزز جاذبية الإقليم والجهة للاستثمار، ويدعم النشاط الاقتصادي والسياحي، ويقوي اندماج الناظور في الشبكة الوطنية والدولية للنقل الجوي.