عاد ملف السلامة الطرقية والنقل في الجزائر إلى الواجهة، عقب حادث مأساوي جديد أودى بحياة ستة أشخاص وأصاب 31 آخرين، إثر انقلاب حافلة لنقل المسافرين فجر الأحد بالطريق الوطني رقم 06 على مستوى بلدية عين الصفراء بولاية النعامة، جنوب غربي البلاد.
الحادث، الذي وقع في حدود الساعة الثالثة وخمس دقائق صباحاً، يطرح من جديد علامات استفهام حول واقع وسائل النقل والبنيات التحتية في الجزائر، في ظل تكرار الحوادث المميتة التي تخلف ضحايا في صفوف المسافرين ومستعملي الطرق.
وبحسب مصالح الحماية المدنية الجزائرية، فقد تدخلت فرق الإنقاذ فور إشعارها بالحادث، حيث عملت على إخراج الضحايا والمصابين من الحافلة المنقلبة، وتقديم الإسعافات الضرورية للمصابين ونقلهم إلى المؤسسات الصحية.
غير أن الحصيلة الثقيلة لهذا الحادث لا تقف عند حدود الأرقام، بل تعيد فتح النقاش حول مدى أولوية قطاع النقل والسلامة الطرقية ضمن السياسات العمومية الجزائرية، خصوصاً مع استمرار تسجيل حوادث خطيرة على عدد من المحاور الطرقية.
وتتسع دائرة الانتقادات أيضاً لتشمل وضعية عدد من وسائل النقل والبنية التحتية، من الطرق إلى شبكة السكك الحديدية، حيث يرى منتقدون أن الاستثمارات والاهتمام المطلوبين لمواكبة حاجيات المواطنين وضمان شروط السلامة لم يكونا في مستوى حجم التحديات.
وبينما تتجه السلطات عادة إلى إعلان تدخلات فرق الإنقاذ بعد وقوع الكارثة، يتساءل متابعون عن الإجراءات الوقائية التي يفترض أن تسبق الحوادث، وعن مدى فعالية مراقبة الحافلات، وصيانة الطرق، وتأهيل شبكات النقل، بما يقلل من احتمال تحول الرحلات اليومية إلى مآسٍ جديدة.
وهكذا، يعيد حادث عين الصفراء النقاش حول منظومة النقل في الجزائر إلى الواجهة، في انتظار أن تكشف التحقيقات الرسمية الأسباب الدقيقة وراء انقلاب الحافلة، وما إذا كانت عوامل مرتبطة بالطريق أو المركبة أو ظروف السير قد ساهمت في وقوع هذه الفاجعة.
16/08/2026
