الناظور غرب المتوسط يستعد لقلب موازين المنافسة المينائية … “مرسى ماروك” تضخ معدات ضخمة وتمهد لانطلاقة استراتيجية بشرق المملكة

في مؤشر جديد على تسارع الاستعدادات لإعادة رسم خريطة النقل البحري بالمغرب، تواصل شركة “مرسى ماروك” تعبئة إمكاناتها التقنية واللوجستية لتحديث منشآتها المينائية، في إطار برنامج استثماري واسع يضع ميناء الناظور غرب المتوسط ضمن أبرز المشاريع الاستراتيجية المنتظرة لتعزيز موقع المملكة في التجارة البحرية الدولية. وبينما تسلمت محطة الحاويات الشرقية بميناء الدار البيضاء رافعتين جديدتين من فئة “بوست باناماكس”، تتواصل عملية تجهيز المحطة الجديدة بالناظور بمعدات متطورة، استعدادا لدخولها مرحلة التشغيل المرتقبة خلال الربع الأخير من سنة 2026، وفق الجدول الزمني المعلن.

وتندرج هذه التطورات ضمن طلبية ضخمة تشمل 18 رافعة رصيف و50 رافعة ساحات من نوع RTG، موجهة إلى منشآت ميناءي الدار البيضاء والناظور غرب المتوسط. وتكشف هذه التعبئة عن حجم الرهانات المرتبطة بتحديث البنية التحتية المينائية المغربية، كما تضع الناظور في صلب التحولات التي يشهدها القطاع، بالنظر إلى الدور المنتظر من الميناء الجديد في تعزيز الجاذبية الاقتصادية للجهة الشرقية وتوسيع انفتاحها على الأسواق العالمية.

وتتولى الشركة الصينية “شنغهاي تشنهوا للصناعات الثقيلة” (ZPMC) تصنيع هذه المعدات، التي تشمل رافعات متخصصة في مناولة الحاويات بين السفن والأرصفة، بما يسمح بالتعامل مع سفن الحاويات الكبيرة ورفع كفاءة عمليات الشحن والتفريغ. وفي الناظور غرب المتوسط، لا يتعلق الأمر بمجرد تجهيز تقني لميناء جديد، بل بإرساء قاعدة تشغيلية لمشروع يُراد له أن يشكل رافعة اقتصادية ولوجستية قادرة على استثمار الموقع الاستراتيجي للمنطقة على الواجهة المتوسطية.

وتكتسي هذه الخطوة أهمية خاصة بالنسبة إلى إقليم الناظور والجهة الشرقية عموما، إذ يفتح المشروع آفاقا لتطوير الأنشطة المرتبطة بالنقل البحري والتخزين والخدمات اللوجستية والصناعات المتصلة بالموانئ، فضلا عن تحفيز الاستثمارات وخلق فرص الشغل. كما يعزز فرص اندماج النسيج الاقتصادي المحلي في سلاسل التوريد والتجارة الدولية، بما قد ينعكس على دينامية المقاولات والخدمات والبنيات الاقتصادية المحيطة بالميناء.

وفي هذا السياق، تواصل شركة “ويست ميد كونتينر تيرمينال” (WMCT)، التي يساهم فيها “مرسى ماروك” إلى جانب شركة “ترمينال إنفستمنت ليميتد” (TIL)، التابعة لمجموعة “MSC”، تجهيز محطة الحاويات بالناظور غرب المتوسط. ويأتي ذلك في إطار الاستعدادات الرامية إلى توفير المعدات الضرورية لانطلاق النشاط التجاري للمحطة، التي يُرتقب أن تشكل أحد المكونات الأساسية للمركب المينائي الجديد، بما يواكب الطموحات المغربية الرامية إلى تعزيز تنافسية الموانئ الوطنية واستقطاب حصة أكبر من حركة التجارة البحرية.

وتعكس الاستثمارات التي تعبئها “مرسى ماروك” اتجاها متناميا نحو تحديث القدرات المينائية وتوسيع الطاقة الاستيعابية للمنشآت. فقد بلغت استثمارات المجموعة المجمعة 2.415 مليار درهم خلال سنة 2025، مقابل 715 مليون درهم سنة 2024، وفق المعطيات الواردة في تقريرها المالي. وتشمل هذه الاستثمارات تجهيز المحطات الجديدة بالناظور غرب المتوسط، إلى جانب تطوير المنشآت القائمة بالدار البيضاء والجرف الأصفر.

وبينما تعرف محطة الحاويات الشرقية بالدار البيضاء عملية تعزيز لمعداتها، تتجه الأنظار إلى الناظور باعتباره فضاء واعدا لإعادة توزيع جزء من الدينامية الاقتصادية واللوجستية على الواجهة المتوسطية الشرقية للمملكة. فالمشروع لا يقتصر على إضافة منشأة مينائية جديدة، بل يرتبط برهان أوسع يتمثل في تحويل المؤهلات الجغرافية للمنطقة إلى فرص اقتصادية واستثمارية ملموسة، وتعزيز مكانتها ضمن الشبكات البحرية التي تربط المغرب بمختلف الأسواق الدولية.

ومع اقتراب موعد التشغيل المرتقب خلال الربع الأخير من سنة 2026، يظل الرهان الأساسي هو استكمال التجهيزات واحترام الجدول الزمني، بالتوازي مع تهيئة المحيط الاقتصادي واللوجستي القادر على مواكبة انطلاق الميناء. فنجاح الناظور غرب المتوسط لن يُقاس فقط بحجم الأرصفة والرافعات التي ستدخل الخدمة، وإنما أيضا بقدرته على استقطاب الخطوط البحرية والاستثمارات والأنشطة الصناعية والخدماتية، وتحويل موقعه الاستراتيجي إلى قيمة مضافة للاقتصاد المحلي والوطني.

وبذلك، يترقب الناظور مرحلة جديدة قد تعزز موقعه على خريطة الاقتصاد المغربي، وتجعل من الميناء المرتقب إحدى أهم بوابات التنمية بالجهة الشرقية، في مشروع تتجاوز رهاناته حدود البنية التحتية نحو بناء قطب اقتصادي ولوجستي قادر على مواكبة التحولات المتسارعة في التجارة البحرية الدولية.