في خطوة تحمل أبعاداً تكنولوجية وعسكرية لافتة، اختارت الولايات المتحدة الأمريكية المغرب مسرحاً لاختبار تقنية جوية متقدمة في مجال العمليات العسكرية، تتمثل في طائرة قادرة على تنفيذ مهام إجلاء الجرحى من مناطق القتال بشكل مستقل، دون وجود طيار على متنها أو الحاجة إلى محطة تحكم أرضية لإدارة تحركاتها.
ولا يتعلق الأمر بتجربة جوية عادية، بل باختبار جيل جديد من الطائرات ذاتية القيادة، المصممة للوصول إلى المناطق المعزولة والخطيرة ونقل المصابين إلى المنشآت الطبية، حتى في الظروف التي تتعطل فيها الاتصالات أو تصبح فيها عمليات الإجلاء التقليدية محفوفة بالمخاطر.
ويندرج المشروع ضمن برنامج “الإجلاء الذاتي للمصابين” (CASEVAC) التابع للقيادة الأمريكية في إفريقيا (أفريكوم)، التي خصصت عقداً بقيمة 500 ألف دولار، أي ما يعادل نحو 430 ألف يورو، لفائدة شركة “ميرلين” الأمريكية المتخصصة في تكنولوجيا الطيران الذاتي، من أجل تنفيذ تجربة ميدانية بالمغرب، تروم إثبات قدرة هذه التكنولوجيا على إنجاز عمليات الإجلاء الطبي في ظروف تحاكي العمليات العسكرية الحقيقية.
وستعتمد التجربة على طائرة “سيسنا 208 بي غراند كارافان”، المزودة بنظام القيادة الذاتية “ميرلين بايلوت”، على أن تجرى خلال السنة المالية الأمريكية لعام 2027، التي انطلقت في فاتح أكتوبر الماضي.
وتتمثل المهمة في محاكاة عملية إجلاء طبي متكاملة، تبدأ بتلقي الطائرة تعليمات المهمة وإعداد مسار الرحلة بشكل مستقل، قبل الإقلاع والتوجه إلى منطقة معزولة لالتقاط مصاب افتراضي، ثم العودة به إلى نقطة طبية محددة، مع تنفيذ إجراءات الاقتراب والهبوط بشكل ذاتي.
والأكثر إثارة في هذه التكنولوجيا أنها لا تقتصر على تنفيذ أوامر طيران مسبقة، بل تتيح للطائرة حساب مساراتها وتعديلها عند ظهور عوائق أو تهديدات، فضلاً عن إمكانية التواصل مع مراقبة الحركة الجوية باستخدام تقنيات معالجة اللغة الطبيعية، ومواصلة الرحلة وفق خطة الطيران المرخصة حتى في حالة انقطاع الاتصال مع المحطات الأرضية.
وهنا تكمن إحدى أهم الرهانات الأمريكية؛ فبدلاً من تعريض الطيارين وأطقم الإنقاذ لمخاطر التحليق فوق مناطق غير مستقرة، أو الاعتماد على طائرات يجري التحكم فيها عن بُعد وتظل مرتبطة بمحطات أرضية، تسعى واشنطن إلى تطوير منصات جوية قادرة على إدارة رحلاتها والتعامل مع عدد من الظروف الطارئة اعتماداً على أنظمتها الذاتية.
ولن تقتصر تجهيزات الطائرة على نقل المصابين، إذ ستضم مقصورتها وحدة طبية خاصة بالإجلاء الجوي، تتضمن إمدادات الأكسجين والتغذية الكهربائية وحوامل لأجهزة مراقبة الحالة الصحية للمرضى. كما يتيح تصميمها، الذي يتميز بباب شحن واسع وأرضية مستوية، إدخال النقالات الطبية بسهولة دون الحاجة إلى معدات رفع معقدة.
وأكد مؤسس شركة “ميرلين” ورئيسها التنفيذي، مات جورج، أن نقل الجرحى إلى المراكز الطبية القادرة على إجراء العمليات الجراحية في أقصر وقت ممكن يمثل تحدياً كبيراً، خصوصاً في المناطق النائية التي تفصلها مسافات شاسعة عن المنشآت الصحية، أو التي تفتقر إلى اتصالات موثوقة. وأشار إلى أن أنظمة القيادة الذاتية قد تتيح مواصلة هذه المهام حتى عند انقطاع الاتصال مع الأرض.
وتكتسب التجربة أهمية إضافية بالنظر إلى اتساع المجال الجغرافي الذي تغطيه القيادة الأمريكية في إفريقيا، والذي يمتد إلى 53 دولة، حيث تواجه القوات الأمريكية تحديات لوجستية وأمنية مرتبطة بصعوبة الوصول إلى المراكز الطبية في بعض المناطق. وتسعى أفريكوم، من خلال هذا الاختبار، إلى قياس مدى قدرة الطائرات المستقلة على تقليص المخاطر التي يتعرض لها الأفراد وتسريع عمليات الإجلاء، بعيداً عن تعريض أطقم الطائرات والمروحيات لمخاطر ميدانية مباشرة، أو الارتهان الدائم لاستقرار شبكات الاتصال.
ولا يتوقف طموح الشركة الأمريكية عند هذه التجربة، إذ تعمل “ميرلين” أيضاً على تطوير تقنيات القيادة الذاتية لطائرات النقل العسكري “سي 130 جي سوبر هيركوليس”، التابعة لقيادة العمليات الخاصة الأمريكية، كما تدرس إمكانية تكييف التكنولوجيا مع طائرات أخرى، من بينها “بيتش كرافت كينغ إير”، التي يمكن أن توفر قدرة أكبر على نقل عدة مصابين وتجهيزات طبية.
ومع ذلك، ينبغي التمييز بين الاختبار المرتقب ودخول هذه التكنولوجيا الخدمة العسكرية الفعلية؛ فالعقد الحالي يمول مرحلة أولية لإثبات القدرات التقنية، ولا يعني اقتناء أسطول من الطائرات أو نشرها فوراً ضمن العمليات الأمريكية في القارة الإفريقية.
وبينما تتسابق القوى الكبرى على تطوير الطائرات الذكية والأنظمة العسكرية المستقلة، يجد المغرب نفسه في واجهة تجربة أمريكية تستهدف اختبار مستقبل الإجلاء الطبي في ساحات القتال. وهو اختيار يسلط الضوء على موقع المملكة ضمن الشراكات والتجارب التكنولوجية والعسكرية المرتبطة بإفريقيا، ويفتح الباب أمام تساؤلات بشأن طبيعة الاختبارات المقبلة وحجم الأدوار التي يمكن أن يضطلع بها المغرب في احتضان التقنيات الدفاعية المتقدمة.
إنها ليست مجرد طائرة بلا طيار تبحث عن جريح في منطقة معزولة، بل اختبار لقدرة التكنولوجيا على إنجاز واحدة من أخطر المهام العسكرية دون تعريض حياة الطيارين للخطر؛ وفي هذا الرهان التكنولوجي الجديد، سيكون المغرب مسرحاً لتجربة أمريكية قد ترسم ملامح مرحلة مختلفة في مستقبل الطيران العسكري والإجلاء الطبي بالقارة الإفريقية.
13/11/2026
