تقرير دولي: تحسن نسبي في سلامة الطيران عالمياً وإفريقيا تسجل أعلى معدل للحوادث

كشف الاتحاد الدولي للنقل الجوي (IATA) أن معدل الحوادث الجوية عالمياً سجل خلال عام 2025 تحسناً طفيفاً، حيث بلغ 1.32 حادث لكل مليون رحلة، أي ما يعادل حادثاً واحداً لكل نحو 759 ألف رحلة، مقارنة بمعدل 1.42 المسجل سنة 2024، رغم أنه ما يزال أعلى بقليل من متوسط السنوات الخمس الممتدة بين 2021 و2025 والبالغ 1.27. ووفق ما أورده تقرير السلامة السنوي للاتحاد لعام 2025، فقد تم تسجيل 51 حادثاً من أصل 38.7 مليون رحلة جوية حول العالم، وهو رقم أقل من الحوادث المسجلة في 2024 التي بلغت 54 حادثاً، لكنه يفوق متوسط السنوات الخمس الماضية الذي استقر عند 44 حادثاً.

كما أظهرت المعطيات أن عدد الحوادث المميتة بلغ ثمانية خلال سنة 2025، متجاوزاً متوسط السنوات الخمس الذي يبلغ ست حوادث، بينما ارتفع عدد الوفيات المسجلة على متن الطائرات إلى 394 حالة، مقارنة بـ244 حالة في العام السابق وبمتوسط 198 حالة خلال السنوات الخمس الأخيرة. وعلى مستوى القارة الإفريقية، تم تسجيل سبعة حوادث خلال العام ذاته، ما ساهم في خفض معدل الحوادث من 12.13 حادثاً لكل مليون رحلة سنة 2024 إلى 7.86 عام 2025، وهو معدل أدنى من متوسط السنوات الخمس البالغ 9.37، رغم استمرار إفريقيا في تسجيل أعلى معدل حوادث مقارنة ببقية مناطق العالم، مع ارتفاع خطر الوفاة من صفر سنة 2024 إلى 2.19 في العام الموالي.

وأشار التقرير إلى أن الخروج عن المدرج يمثل النمط الأكثر شيوعاً للحوادث في إفريقيا، إلى جانب حالات يصعب تصنيفها بدقة، ما يبرز الحاجة إلى تعزيز التحقيقات وفق معايير الملحق 13 لاتفاقية شيكاغو. كما سجلت الطائرات ذات المحركات التوربينية نسبة 71 في المائة من الحوادث المرتبطة بالمشغلين في المنطقة. وفي سياق متصل، لفت التقرير إلى التحديات التي تواجه قطاع الطيران في إفريقيا والشرق الأوسط بسبب التوترات الجيوسياسية والاضطرابات الأمنية، إلى جانب مشاكل تتعلق بالبنية التحتية للمطارات ونقص خدمات الإنقاذ ومكافحة الحرائق وضعف الاتصالات الجوية. كما حذر من تنامي التداخل مع أنظمة الملاحة العالمية وفقدان إشارات GPS، وهي عوامل تؤثر على تطبيق أنظمة الملاحة الحديثة. وفي مواجهة هذه التحديات، يواصل الاتحاد الدولي للنقل الجوي تعزيز برامج التدقيق والسلامة والتعاون مع سلطات الطيران المدني، إلى جانب إطلاق مبادرات إقليمية وبرامج تطوير تهدف إلى تحسين معايير السلامة الجوية في إفريقيا خلال السنوات المقبلة.