الخطة المغربية لتضييق الخناق على الموانئ الإسبانية

بات المغرب يشدد الخنق على الموانئ الاسبانية، أكثر من أي وقت مضى بعدما اتخذ ميناء طنجة الكبير ثقلا لوجستيا هاما وأثر نمو حركة المرور فيه على موانئ الجزيرة الخضراء وفالنسيا وبرشلونة.

وفي تقرير لها، كشفت صحيفة “الهفنغتن بوست” البريطانية أن ميناء طنجة المتوسط عالج إجمالي 8,617,410 حاوية في عام 2023، وهو ما يزيد بنسبة 13% عن العام السابق. على الرغم من أنها ليست الأخبار الجيدة الوحيدة، حيث أن الميناء حقق في شهر يناير بيانات مهمة.

وأوضح المصدر ذاته، أن الشهر الأول من عام 2024، كان إيجابيا بالنسبة لجميع موانئ مضيق جبل طارق، حيث تم تسجيل ما يقرب من 361.000 مسافر (أكثر بنسبة 14.4٪) و 81.000 مركبة ركاب (أكثر بنسبة 21.4٪) على خطوط الجزيرة الخضراء-سبتة المحتلة وخطوط الجزيرة الخضراء-طنجة المتوسط ​​وطريفة-طنجة المدينة.

وأشارت الصحيفة، إلى أنه فيما يتعلق بكركة نقل البضائع، بلغ النمو 8.6% مع 43.453 شاحنة، منها 40.779 وحدة اختارت خط الجزيرة الخضراء-طنجة المتوسط.

وأفادت الصحيفة، إلى أن المشكلة هي أن نمو حركة الملاحة البحرية بموانئ طنجة أدى إلى انخفاض الحركة في الموانئ الإسبانية. إذ أن الضرائب البيئية التي فرضتها أوروبا قادت العديد من السفن إلى تفضيل التوجه إلى الموانئ المغربية منذ عام 2024، بدلا من موانئ الاتحاد الأوروبي .

كواليس الريف: متابعة