المغرب يعزز تموقعه في صناعة الدرونات بشراكات دولية وتوطين التكنولوجيا

في ظل التحولات المتسارعة التي تعرفها أنظمة التسليح عالميا، وصعود الطائرات المسيّرة كأداة حاسمة في النزاعات الحديثة بفضل فعاليتها وكلفتها المنخفضة، يواصل المغرب ترسيخ موقعه كفاعل صناعي وتكنولوجي في هذا المجال. ولم تعد المملكة تكتفي باستيراد هذه التقنيات، بل تعمل على تطوير بنية تحتية محلية قادرة على جذب كبرى الشركات الدولية ونقل خبراتها، بما يتيح الاندماج في سلاسل القيمة الدفاعية العالمية. وفي هذا السياق، تستعد شركة “ديلير” الفرنسية، المتخصصة في تصنيع الطائرات المسيّرة ومقرها تولوز، لإطلاق فرع لها بالرباط تحت اسم “ديلير إفريقيا”، بهدف توسيع أنشطتها عبر القارة.

وتُعرف الشركة بإنتاج طائرات مسيّرة ذات أجنحة ثابتة موجهة لمهام الاستطلاع ومراقبة الحدود، من بينها طائرات “DT61” القادرة على التحليق لأكثر من سبع ساعات، و”UX11” المخصصة للمسح الخرائطي، إضافة إلى “DT46 VTOL” المزودة بأنظمة استشعار متطورة وتقنيات تشفير متقدمة. وفي هذا الإطار، أوضح عبد الرحمان مكاوي، الباحث في الشؤون العسكرية، في تصريح لموقعنا، أن توجه المغرب نحو احتضان هذه الصناعات يعكس طموحا للتحول إلى منصة إنتاجية وتصديرية تستجيب للطلب المتزايد على هذه التكنولوجيا، مشيرا إلى أن المملكة تسعى أيضا للاستفادة من تجارب دولية ناجحة، خاصة في تطوير أنظمة طيران ذكية بعيدة المدى، إلى جانب الاستفادة من مناخ الاستثمار الذي يشجع على استقرار الشركات وتوسعها نحو أسواق إفريقية ولاتينية.

من جانبه، اعتبر هشام معتضد، الباحث في الشؤون الاستراتيجية، أن اختيار الرباط كمركز إقليمي لهذا النوع من الصناعات يتجاوز البعد الاستثماري، ليعكس تحولا في موقع المغرب ضمن سلاسل القيمة المرتبطة بالتكنولوجيا الدفاعية. وأكد، في تصريح لموقعنا، أن هذا التموقع يندرج ضمن رؤية أوسع تهدف إلى الانتقال من مجرد استهلاك التكنولوجيا إلى الإسهام في إنتاجها وتشغيلها، خاصة في مجالات المراقبة الحدودية وإدارة الفضاءين البحري والبري. وأضاف أن هذا التوجه يعزز قدرات المملكة على استيعاب المعرفة التقنية تدريجيا، لاسيما في ميادين الصيانة وتحليل البيانات، بما يدعم تحقيق مستوى متقدم من الاستقلالية الدفاعية القائمة على التحكم في التشغيل والمعطيات، ويؤسس لتموقع جديد للمغرب كشريك فاعل في منظومات الأمن الإقليمي والدولي.